7 самураев: клубы ниссан, мицубиси, сузуки, хонда, тойота, мазда, субару, лексус, ннфинити, дайхатсу, исудзу, акура
Японские автомобили в России
  Японские автомобили
  Японская мототехника
     Запомнить сайт!   |   Регистрация (Вход)
     Главная    Nissan    Mitsubishi    Suzuki    Honda    Toyota    Mazda    Subaru   
     подразделения    Lexus    Infiniti    Acura    Daihatsu    Isuzu    Scion
Mitsubishi Клуб
Главная Mitsubishi
Каталог моделей Mitsubishi
Тест-Драйв Mitsubishi
Отзывы владельцев
Тюнинг Mitsubishi
Краш-тесты Mitsubishi
Новости Mitsubishi
Автосалоны Mitsubishi
Поломки Mitsubishi
Фотографии Mitsubishi
Видео Mitsubishi
Краш-тесты, 4X4 Off Road, рекламки, аварии, тюнинг

Автосервисы, магазины
Каталоги запчастей
Автоновости
Полезные статьи
Мототехника
Аварии и ДТП
Авто и Девушки
 

Краш тесты автомобилей Mitsubishi Montero 1996-2000 г.

Организация Insurance Institute Highway Safety (IIHS) проводит свои собственные краш-тесты для страховой индустрии, но информация доступна только по небольшому числу автомобилей, выпущенных в последние годы.

← Назад в rраш тесты автомобилей Mitsubishi

G - хорошо | A - достаточно | M - слабо | P - плохо

Конструкция/каркас безопасности: A
Голова Шея: A
Грудь: G
Левая нога и ступня: G
Правая нога и ступня: G
Кинематика манекена и работа систем безопасности: M


К 1992 модельному году дизайн Mitsubishi Montero был переработан. Передние подушки безопасности для водителя и пассажира стали входить в стандартную комплектацию, начиная с моделей 1996 года.

Кинематика манекена и работа систем безопасности - перемещение манекена не было под достаточным контролем. Во время краш-теста руль сильно сместился вверх, из-за чего манекен ударился головой о руль через подушку безопасности. При отдаче манекен ударился головой о продольный брус крыши кузова.

Анализ результатов - осмотр груди и ног показал, что опасность травмирования этих участков тела в столкновении при схожих обстоятельствах - невелика. От удара об обод рулевого колеса произошло сильное ускорение головы, показавшее возможность получения травм. Нагрузки на шею также были признаны достаточно опасными. Ускорение головы от удара о продольный брус крыши кузова оказалось незначительным.

Слева направо:

Снимок сделан во время лобового краш-теста со смещением.
Положение манекена по отношению к рулю и приборной панели после краш-теста показывает, что пространство, необходимое для выживания водителя, было достаточно хорошо сохранено.

Во время краш-теста руль сильно сместился вверх, из-за чего манекен ударился головой о руль через подушку безопасности.
Розовая краска показывает, где при отдаче голова соприкоснулась с продольным брусом крыши кузова.

Особенности комплектации авто в данном краш-тесте:

Антиблокировочная система тормозов (стандарт для моделей 1998-2000 годов, опция для более ранних моделей)

Технические характеристики протестированного в краш-тесте автомобиля:

Mitsubishi Montero LS 1996
Класс: Внедорожники средние
Вес: 4,400 фунтов
Боковые подушки безопасности: нет
Колёсная база: 107 дюймов
Длина: 185 дюймов
Ширина: 67 дюймов
Двигатель: 3,0 L V6
Расход топлива (EPA): 15 миль на галлоне по городу | 18 миль на галлоне по шоссе

Краш тесты автомобилей Mitsubishi Montero 1996-2000 Краш тесты автомобилей Mitsubishi Montero 1996-2000 Краш тесты автомобилей Mitsubishi Montero 1996-2000 Краш тесты автомобилей Mitsubishi Montero 1996-2000

Источник: www.testauto.ru

     
        
        
 
© 2006—2022 www.7samuraev.ru
При использовании материалов гиперссылка на 7samuraev.ru обязательна.
Контакты   Реклама
Сайт работает с 11 декабря 2006 г.
Пользовательского поиска
    пример: Honda Civic или новая Mazda    поиск на 432 493 страницах
Ниссан Мицубиси Сузуки Хонда Тойота Мазда Субару