|
|
|
|
| Nissan Клуб Shift expectations
| |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| Краш-тесты, 4X4 Off Road, рекламки, аварии, тюнинг | |
|
|
|
|
|
|
| |
Отзывы владельцев Nissan Tiida 2005 (правый руль)
|
|
Автор: Вячеслав
Дата отзыва: 08.05.08
Город: Краснодар [23] |
|
Срок владения: 2 недели
Год выпуска: 2005 (правый руль)
Двигатель: 1,5 - 109 л.с. |
|
Коробка передач: вариатор
Привод: передний
|
|
|
|
|
Приветствую всех Тиидоводов!
Наконец-то и я решился описать свои впечатления, касающиеся моего нового приобретения.
Не буду заявлять о какой-либо объективности, так как отзыв построю только на личных впечатлениях, без учета мнения семьи и друзей.
Начну пожалуй с того, что на "правильный" автомобиль я пересел только осенью прошлого года, и первым приобретением стала Тойота Corolla Runx 2001 г.в. в комплектации Х, с малым (29 тыс. км) пробегом и хорошей оценкой (4,5А), что кстати полностью соответствовало состоянию полученного авто. С учетом этого свой отзыв построю скорее на сравнении с предыдущим автомобилем.
Вкратце о покупке. В декабре прошлого года, ковыряясь на различных сайтах Инэта, наткнулся на довольно необычный и еще не известный в Краснодаре Ниссан Тиида. Стал внимательно изучать ТТХ и комплектации и как-то сам того не желая загорелся этой машинкой. До этого вынашивал мысли о том, чтобы сменить свою Тойоту на более свежую по году выпуска, так как в принципе машина устраивала.
05.12.2007 через знакомых в Новороссийске просто из любопытства сделал пробную ставку на понравившуюся Тииду и уже на следующий день неожиданно для себя, и особенно для семьи стал потенциальным обладателем второго авто. Чем привлек автомобиль?
В первую очередь цветом (в ПТС - золотистый, в аукционнике - бежевый), смотрится на мой взгляд здорово) и комплектацией (для тех, кто понимает - у меня 15G, т.е. самая полная из всех выпускаемых с двигателем 1,5 л.). Также приятно удивил тот момент, что изначально цена такой Тииды в Японии более, чем на 2 тыс.$ выше самой укомплектованной Тойоты Короллы (при этом 3-х летняя Королла с климатом в Краснодаре одназначно выходила бы на 1200-1500$ дороже).
Вот прошли четыре месяца томительного ожидания и я наконец-то получил в НВРС своего второго по счету японского коня. Описывать самые первые впечатления по дороге в Краснодар не берусь, потому что это в основном были эмоции, к тому же обратная дорога заняла почти 7 часов, потому что успел с друзьями даже обмыть новое приобретение.
Семья, несмотря на некоторое скептическое отношение, сразу же полюбили новый автомобиль.
Свое мнение постараюсь описать в двух разделах.
1. Что не нравится:
- не совсем устраивает экстерьер автомобили (на любителя), но об этом уже много и по-разному писали;
- маловат дорожный просвет;
- "задумчивость" педали газа и медленная реакции автомобиля на ускорение, особенно при резком трогании с места;
2. Что понравилось:
- комплектация с многочисленными наворотами (все из которых считаю полезными);
- мягкий, удобный, просторный салон с хорошим интерьером (черная кожа со вставками из замши);
- удобный информативный руль (в кожаной оплетке с управлением музыкой и т.п.);
- две ИК-камеры (заднего вида и переднего левого габарита) - очень полезная вещь при парковке;
- нормально настроенная подвеска для городского режима (за город выезжаю редко);
- вариатор с режимом "Sport" (поинтереснее будет простого автомата с отключаемым режимом O/D);
- высокая посадка водителя с хорошей обзорностью (лучше, чем в Королле);
- достаточно понятный бортовой компьютер (несмотря на иероглифы) с массой примочек и напоминаловок;
- очень хорошая аудиоподготовка на 6 динамиков (радио и МР3 звучат намного более качественно, чем до этого в предыдущей машине, где я ставил достаточно дорогую и качественную магнитолу JVC с колонками JBL);
- штатная сигнализация с иммобилайзером (очень удобная вещь - нет необходимости каждый раз лезть за ключами в барсетку);
- неплохая шумоизоляция салона (на порядок лучше, чем в Королле).
На этом, пожалуй, закончу о достоинстах и недостатках Тииды. Далее опишу о тех технических изменениях, которые внес в качестве доработки своего авто.
Как я уже говорил, машина очень понравилась семье, поэтому получил одобрение на определенный "тюнинг" Тииды. Для начала приобрел новое литье R-15 и новую резину (195/60R15), машина сразу же приятно преобразилась. Установил вторую сигнализацию с автозапуском и доводкой стекол, соранив при этом штатную с функцией иммобилайзера. Теперь имею две независимых сигналки, могу пользоваться как в отдельности, так и двумя одновременно. Может быть это и лишнее, но очень уж хотелось иметь автозапуск (опять же из опыта общения с Короллой).
Далее установил биксенон (6000к), настроил Bluetooth, наладил работу ТВ и FM-тюнера с помощью установки универсального устройства Absolut-07 FM (в ближайших планах установка DVD, техническую возможность предусмотрел заранее). Ну вот наверное и все. Думаю кому-то из вас будет интересно узнать цену автомобиля, так вот после всех перечисленных доработок получилось (с учетом страховки и оформления) 380 тыс. наших родных российских у.е. Пару раз бывал на Краснодарском авторынке, пока в такой комплектации даже близко не видел. Пустые Тииды 2005 года выпуска начинают свой отсчет по цене с 360 тыс. рублей. Насчет последующей продажи (думаю месяцев через 6-9) даже не заморачиваюсь, уверен что с лихвой все верну. Машину выбирал и наворачивал как для себя любимого (имею ввиду качество материалов и работ).
В завершение могу сказать, что как бы ни критиковали Ниссан в сравнении с той же Тойотой, в данной ситуации уверен, что приобрел более стоящий автомобиль, пусть даже и не очень презентабельный снаружи.
Ну вот, пожалуй, и все, о чем хотел рассказать в своем первом отзыве. Обещаю после загородных поездок на море и т.п. еще отписаться о новых впечатлениях и добавить фотки.
Заранее прошу извинить за растянутый и может быть не совсем корректный отзыв.
Пишите, будем общаться!
P.S. Забыл, может быть кто-нибудь подскажет где в Краснодаре можно русифицировать бортовой компьютер или найти перевод всех японских терминов? Буду очень благодарен!
Комплектация 15G, аукционная оценка 4,5А, пробег 32 тыс. км
Просмотров: 29934
|
Комментарии
|
 |
|
, 14.07.08 |
|
| | По поводу первого недостатка "рвануть с места"
-присутствует режим SPORT реально помогает
Хотел добавить что багажник просто огромный
Простор на задних седеньях
Климат с ионизатором воздуха очень экономичная при 109лошадках |
| | Добавить свой комментарий
|
| Популярные отзывы владельцев |
Добрый вечер. Довольно часто читаю отзывы на этом сайте, но никогда сам ничего не писал и не комментировал...
Ну так вот...Nissan Almera N16, 2001 год, хєтчбєк, 1,5 (90hp), ... Далее ... |
|
Огромный привет всем автолюбителям! Не думаю что удивлю вас чем-то, но хочется высказать и свое мнение на счет Кашкая. Прежде чем купить машину, мы долго с мужем не могли ... Далее ... |
|
Купила Микру 2007г.в. в салоне, пользую уже 2 месяца. В целом довольна, но есть такие моменты, из-за которых думаю продать через год и Ниссан больше покупать не буду. Ездовые ... Далее ... |
|
До покупки ниссан кашкай было множество автомобилей, так что, я думаю, есть с чем сравнивать. Катался на:
вольво кросскантри 2001 г.в.,
вольво s80 2001 г.в. 200 ... Далее ... |
|
Ставлав, Новосибирск
Автомобиль: “NISSAN-PRIMERA”
Год выпуска: 1999 г.
Двигатель: SR20DE, 2 л.
Марка кузова: GF-WQP11
Тип кузова: ... Далее ... |
|
Приветствую всех посетителей автофорума!
В принципе это очень неплохой способ найти для себя нужную информацию по нашим железным коням, а иногда еще и источник наиболее ... Далее ... |
|
В 2005 году в связи с приобретением загородного дома встал вопрос о покупке транспортного средства с высоким клиренсом и полным приводом. На тот момент в семье ... Далее ... |
|
|
|
|
|
|
